Motorterreur weer begonnen

In de afgelopen weken is de geluidsterreur van motorfietsen weer begonnen in heel Nederland. Ondanks controles van de politie en charme offensief van de MAG en KNMV is het toch weer raak.

Hieronder een korte impressie van de nieuwsberichten van de afgelopen weken:

Seizoen nog maar net begonnen en ruzie om motorherrie escaleert: klagende buurtbewoners bedreigd Opnieuw is er motorherrie op de Lekdijk bij Amerongen. Omwonenden worden horendol van het geluid van de machines, terwijl motorrijders het maar gezeur vinden. Nu er voorlopig geen afsluiting komt, verhardt de strijd zich. Zo hard dat zelfs buurtbewoners worden bedreigd.

Actiegroep tegen motorlawaai in Deventer krijgt politieke steun: ‘Je hoort overal het gevroem’ ‘Dit is de max!’ ‘Ik wil gewoon kunnen slapen!’ Of: ‘Ik wil gewoon kunnen werken!’ Boodschappen die staan op spandoeken op de Wilhelminabrug en langs de Welle. Deventenaren willen dat er snel iets wordt gedaan aan de ‘herrie’ van motoren. Een flinke groep raadsleden begrijpt die zorgen. ,,Als je niet oppast, ervaar je de geluidsoverlast als iets vanzelfsprekends.’’

Onderzoek naar overlast op de dijken door motoren én andere weggebruikers TIEL – Waterschap Rivierenland doet mee aan een onderzoek naar geluidsoverlast op de dijken. In kaart wordt gebracht waar de problemen liggen, het gaat daarbij niet alleen om overlast door motorrijders.

VVD Molenlanden wil aansluiten bij actie VHL tegen geluidsoverlast op dijken MOLENLANDEN • De fractie van de VVD in Molenlanden wil dat het gemeentebestuur van Molenlanden aansluiting zoekt bij buurgemeente Vijfheerenlanden in de campagne tegen geluidsoverlast op (rivier)dijken.

Volop actiebereidheid in Oost-Nederland tegen motorlawaai: ‘Het hoeft gewoon niet, die herrie’ Terwijl deze week het lenteweer voor veel vrolijke gezichten zorgt, komen verschillende actiegroepen in Oost-Nederland in actie. Ze eisen dat overheden snel maatregelen nemen tegen het lawaai dat een steeds groter wordende groep motorrijders produceert. In Deventer ligt zelfs al een heel plan klaar. ,,Het is gewoon machogedrag van mannen die dat getril en kabaal lekker vinden.’’

Dijkbewoner Wil strijdt tegen asociale motorrijders: ‘Zijn er bij die plat op buik de bocht door gaan’ Gaat het ditmaal wel lukken? Aan Doornenburger Wil Volleberg zal het niet liggen. Hij is de voorbij jakkerende motoren op de Betuwse dijken spuugzat. Vorige maand zwengelde hij de overlast aan bij de politieke partijen in Lingewaard. Na drie jaar staat het onderwerp dan ook weer op de politieke agenda.

Buurtschap Nederland krijgt bord vanwege overlast van motorrijders: ‘Houd rekening met ons’ Bewoner Jan Bezemer en wethouder Scheringa onthullen het nieuwe verkeersbord in Nederland. ‘Welkom! Maar houd rekening met ons’. Dat is de boodschap op het nieuwe verkeersbord dat de gemeente Steenwijkerland samen met de bewoners van buurtschap Nederland heeft laten maken. De boodschap richt zich met name op motorrijders die in het gebied toeren en is op donderdag 1 april onthuld.

Oerendhard lawaai door proefritten Harley Davidson: buurtbewoners klagen over herrie door de uitlaat GELUIDSOVERLAST DEN BOSCH – ,,Woongenot is een groot goed. En daar blijft heel weinig van over’’, dat zegt Martijn Hillen, penningmeester van de wijkvereniging de Hervensebaan. Volgens hem hebben honderden bewoners last van herrie  door Harley-Davidson-rijders. ,,Ze hebben er iets met de uitlaat gedaan, waardoor je meer herrie hoort.’’

‘Blèrpijpen’ op dijken in West Betuwe bron van ergernis BEESD/GELDERMALSEN – Motorrijders met knallende uitlaten, door Frank Broedelet (VVD) onomwonden ‘blèrpijpen’ genoemd, moeten harder aangepakt worden op de dijken in West Betuwe.

Dorp is hardrijders beu, bewoners Hoog Soeren in actie Ze zijn het helemaal zat. Altijd maar het kabaal van auto’s en motoren, die lak hebben aan de maximumsnelheid in het dorp. Reden voor bewoners van Hoog Soeren om op eerste paasdag gewapend met laserguns actie te houden. Conclusie: ,,Sommigen rijden wel dertig kilometer te hard.’’

Bosweg van 1 april tot 1 oktober dicht voor motoren Het college van gemeente Nieuwkoop heeft besloten om de Bosweg bij Woerdense Verlaat op zaterdagen, zondagen en feestdagen in de periode 1 april tot 1 oktober van 9:00 tot 20:00 uur af te sluiten voor motoren. De overlast voor de aanwonenden en de overige gebruikers van de weg is te groot.

Strijders tegen motoroverlast blij met controles, maar geluidsflitspalen? Die komen er niet APPELTERN/ KEKERDOM – Wim Iding uit Appeltern is het spuugzat: ronkende motoren op de Maasdijk in Appeltern, de dijk waar zijn huis tegenaan is gebouwd. Hij is dan ook blij dat de politie speciale geluidsmeters gaat inzetten in de regio. Te hard brommende bikers lopen kans op honderden euro’s boete. Ook kunnen ze per direct van de weg worden gehaald.

Extra controles op motorlawaai in regio Nijmegen, maar geluidsflitspalen? Die komen er niet NIJMEGEN/KEKERDOM – Ziekmakend, traumatiserend, oorzaak van oorsuizen. Omwonenden van populaire dijk- en heuvelweggetjes rond Nijmegen zijn het lawaai van ronkende motoren spuugzat. De politie gaat nu speciale geluidsmeters inzetten. Te hard brommende bikers lopen daardoor kans op een dikke boete. Ook kunnen ze per direct van de weg worden gehaald.

‘Motoren en cabrio’s scheuren over de dijken in de Hoeksche Waard, we moeten actie ondernemen!’ Overlast van ‘scheurende’ motorrijders en wielrenners op de dijken in de Hoeksche Waard. Het is er aan de orde van de dag, zeker bij mooi weer. ,,Het is gevaarlijk, vervelend en er moet actie ondernomen worden!”

Natuurlijk Nieuwkoop blij met motorverbod in De Meije: “Nu de Amstelkade nog¨ Natuurlijk Nieuwkoop is blij met de pilot die in De Meije gehouden wordt om de overlast van motoren tegen te gaan. De Nieuwkoopse partij zou graag zien dat de gemeente ook voor de Amstelkade tussen Noorden en Woerdense Verlaat een motorverbod instelt.

Samen tegen geluidsoverlast op dijken Een dijk waar genoeg ruimte is en waar iedereen rekening houdt met elkaar. Dat moet de gezamenlijke aanpak van (geluids)overlast op de dijken langs de Lek en de Linge bewerkstelligen. Waterschap Rivierenland, politie Midden-Nederland, motorrijdersvereniging KNMV en gemeente Vijfheerenlanden slaan de handen ineen.

Geen gemotoriseerd verkeer op boulevards tijdens zomerse dagen VLISSINGEN – Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten om het sluitingsregime voor gemotoriseerd verkeer op de boulevards nog niet structureel aan te passen. Vanwege de coronamaatregelen worden de boulevards wel afgesloten op zomerse dagen.

IJsselmonde heeft overlast van scheurende brommers Bewoners in Rotterdam-IJsselmonde hebben last van scheurende scooters, brommers en auto’s die met hoge snelheid door het park heen rijden. De klachten komen voornamelijk uit de wijken Hordijkerveld en Reyeroord. Leefbaar Rotterdam heeft inmiddels vragen gesteld aan het stadsbestuur over de overlast.

De werkelijke beleving van ‘leefbaarheid’ Bewoners die langs de drukke N203 in Krommenie en Assendelft wonen, hebben dagelijks te maken met overlast van een grote stroom verkeer. De provincie Noord–Holland trekt er 11 miljoen euro voor uit om de leefbaarheid te verbeteren. Zo komt er langs de weg meer groen en wordt de N203 voorzien van geluidwerende vangrails. De aanpassingen zijn gebaseerd op een belevingsonderzoek van Sweco. Max Visser, adviseur Stedelijke Ontwikkeling, vertelt ons meer!

Bewoners van luxe appartementen worden gek van verkeer: ‘Journaal kijken met deur open gaat niet’ De maximumsnelheid op de Plettenburgerbaan in Nieuwegein moet 50 in plaats van 70 kilometer per uur worden, vinden de bewoners van appartementencomplex Converso. In hun appartementen op 20 meter van de weg ervaren ze overlast. ,,Als je binnen het Journaal wilt luisteren, moet de deur dicht.”

Boete en rijverbod voor herrie makende motorrijders in Egmond aan den Hoef Twee motorrijders hebben in Egmond aan den Hoef een boete van 400 euro aan hun motorbroek gekregen, omdat hun motoren veel teveel geluid maakten. Een motoragent zag en hoorde ze rijden en zette ze aan de kant. Bij controle bleek dat de decibel-killer van de motoren was verwijderd. Dat betekende meteen dat de motorrijders er niet verder mee mochten rijden.

Geplaatst in Uncategorized | 2 reacties

Standpunt politieke partijen

De NEFOM (Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen) is opgericht op 3 juli 2020.   Het is de landelijke koepel van (momenteel) 71 bewonersgroepen uit elf provincies.      

In verband met de Tweede Kamer verkiezingen heeft de NEFOM alle politieke partijen gevraagd naar hun standpunt.

Reacties politieke partijen

Hieronder de reacties van de partijen óf een quote uit het partijprogramma.

CDA

In een klein land als Nederland is rust en stilte schaars. Het is belangrijk om rekening met elkaar te houden. In mijn portefeuille verkeer, zit ook de schaduwzijde van mobiliteit. Namelijk de overlast voor de omgeving.

Eerder dit jaar heb ik samen met de NEFOM vragen gesteld aan de Minister over het aanpakken van geluidsoverlast van motoren. Als het mooi weer is, wil iedereen naar buiten. Genieten van de prachtige dijkwegen in optocht of veel te hard rijden bij bijvoorbeeld Scheveningen. Dit geeft ontzettend veel overlast.

Als juryvoorzitter van jullie mooie actie van het lawaaiigste stiltegebied heb ik de gehoorbeschermers aan de burgemeester van de Krimpenerwaard mogen overhandigen. Krimpenerwaard heeft veel geluidsoverlast door motoren.

Daarnaast vraag ik aandacht voor leefbaarheid rond snelwegen. Een recent voorbeeld is de motie die ik indiende voor geluidsschermen, of andere geluiddempende maatregelen voor de omwonende van de A4/A12/A13. Over deze snelweg gaat veel meer vrachtverkeer ‘s nachts dan oorspronkelijk berekend. Geluidsoverlast is dus meer. Daarnaast hebben we als Nederland een grote woningbouwopgave. Doordat we veel woningen moeten bouwen, komen woningen steeds dichterbij snelwegen te liggen. We moeten zorgen dat dit leefbaar blijft.

Er is niet 1 oplossing om geluidsoverlast aan te pakken. We moeten aan de slag. Ik wil me graag met jullie hiervoor blijven inzetten. Daarvoor heb ik nu wel jullie steun nodig, dan kan ik aan de slag blijven.

Stem Wytske Postma CDA plek 19

50PLUS.

Op verzoek van ons campagneteam laat ik u weten dat we ons helemaal kunnen vinden in uw voorstel om ook voor motoren de geluidsnorm van70dB(A) aan te houden.

PVDA

Wij zetten ons in om geluidoverlast van motorvoertuigen te verminderen.

Wij scherpen de Europese norm voor auto’s aan. In 2025 worden alleen nog emissieloze nieuwe personenauto’s, motoren, bromfietsen en scooters verkocht. Verduurzaming van mobiliteit is cruciaal in de energietransitie en normering is hiervoor het beste middel. Alle vervoersmiddelen die zorgen voor geluidsoverlast vervangen wij zo snel mogelijk voor stillere en duurzamere alternatieven.

D66

We zetten in op een Schoon Water Akkoord en Geluidshinder Akkoord met provincies en gemeenten. Net als met het Schone Lucht Akkoord wil D66 de gezondheidsschade en vervuiling halveren per 2030.

D66 wil geluidsmetingen voor gemotoriseerd verkeer in de grote steden en overtredingen van de geluidsnorm aanpakken.

Volt

Ik moet u in alle eerlijkheid bekennen dat Volt (nog) geen concreet standpunt heeft ten aanzien van de geluidsoverlast die motorvoertuigen veroorzaken, laat staan dat wij al over een maximale geluidsnorm nagedacht hebben. Het is echter een idee dat aansluit bij de wens van Volt om te werken aan autoluwe steden waarbij we de overlast die auto’s geven (waaronder geluidsoverlast) zoveel mogelijk willen gaan beperken. De maatregel die u voorstelt zou hier wel eens goed in kunnen passen. Het lijkt me daarom een goed idee om hier in een later stadium op terug te komen en eens om tafel te gaan wanneer de beleidscyclus van Volt Nederland weer van start gaat en er ruimte is om nieuwe voorstellen te ontwikkelen.

Piratenpartij

Het verbaast mij persoonlijk ook regelmatig dat veel motorrijders meer herrie produceren als een grote trekker. De Piratenpartij is niet zo van het micromanagement, waardoor de ene uitzondering na de andere nodig is. Dat betekent volgens mij ook algemeen haalbare en goede geluidsnormen. En ik heb zo het vermoeden dat die 70decibel best haalbaar is voor een brommer of een motor.

Groen Links

Over motoren specifiek hebben we niet wat opgenomen.

Lokale afdelingen hebben daar vaak wel een mening over en kunnen er ook wat mee.

Neemt natuurlijk niet weg, dat we iets vinden van geluidsoverlast. Daar hebben we wel wat over opgenomen in ons programma: Binnen de bebouwde kom wordt 30 kilometer per uur de norm voor auto’s. Daarnaast zetten we ons in voor het autovrij maken van straten rondom scholen. Dat beperkt het aantal verkeersslachtoffers, en vermindert de luchtvervuiling en geluidsoverlast.

En natuurlijk ook de vliegtuigen: De luchtvaart moet verplicht en wettelijk afdwingbaar geluidsoverlast en uitstoot van stikstof en (ultra)fijnstof  verminderen en voldoen aan de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs. De luchtvaart kan en mag niet terug naar het niveau van voor corona. En eerlijk gezegd: ook ik heb nogal eens last van lawaaimakende motoren in de straat. Soms denk ik dat ze het stoer vinden dat bijv de knalpijp lekker knalt? Zoiets als easy rider? Dat is uit de vorige eeuw, sterker uit 1969, dat kan toch wel eens een keer over zijn? Maar ik moet dan naar de gemeente om daar mijn beklag te doen, want dat is lokaal.

Geplaatst in Uncategorized | 2 reacties

Overlast weer begonnen

Afgelopen zondag. De eerste vroege lentedag van het jaar. En meteen wordt Nederland weer overspoeld door de excessieve geluidsoverlast van motoren. De gehele dag trok een lint van lawaai  door het land. Door steden en dorpen, langs dijkwegen en door bossen, weidegebieden en stiltegebieden.

De meldingen en klachten stromen bij ons binnen. Wij als NEFOM bestuur hebben de volgende brieven gestuurd aan Gemeentes, Provincies en diverse ministers, met het verzoek om maatregelen te nemen.

Geplaatst in Uncategorized | 2 reacties

Krimpenerwaard winnaar Lawaaiigste stiltegebied van Nederland

In totaal zijn 47 gebieden genomineerd voor de titel “Lawaaiigste stiltegebied van Nederland”. Het ene voorbeeld nog schrijnender dan het andere. Maar er waren 6  gebieden die er uitsprongen. Dat zijn:

Brabantse Biesbosch (Brabant)
Duinenreservaat (Noord Holland)
Krimpenerwaard Vlist (Zuid Holland)
Landgoed Schoonheten (Overijssel)
Nationaal Park Zuid-Kennemerland (Noord Holland)
Vijlenerbos (Limburg)

De voorzitter van de jury, Mevr. Wytske Postma, Tweede Kamerlid voor het CDA, heeft de bijbehorende prijs uitgereikt aan burgemeester Cazemier van de Gemeente Krimpenerwaard.

Voor meer informatie zie het www.nefom.nl/stiltegebied/

Beinvloed geluidoverlast uw gezondheid?

Je hoort vaak dat mensen die klagen over te veel geluid niet zo moeten zeuren, het hoort nu eenmaal bij onze moderne samenleving. Maar als te veel geluid indringend en onontkoombaar is wordt het ziekmakende overlast.

De NEFOM werkt aan een factsheet over geluid en gezondheid. We willen duidelijk maken dat geluidoverlast niet alleen irritant is, maar dat er ook een prijskaartje aanhangt. We willen dat illustreren met alledaagse verhalen uit het leven van gewone mensen.

Wij zijn daarom benieuwd van u te horen wat geluidoverlast met uw gezondheid doet.

Wat is de bron van de overlast, hoe indringend is het en wat doet het mentaal en fysiek met u?  

Stuur uw verhaal voor 1 maart 2021 naar gezondheid@NEFOM.nl

Laat het ons weten als u anoniem verslag wilt doen, we vermelden dan alleen uw woonplaats. 

Voor meer informatie zie https://www.nefom.nl/gezondheid/

Geplaatst in Uncategorized | 4 reacties

Interview Motor.nl

Het einde van het jaar is een moment om terug te kijken én naar de toekomst. In dit interview met de hoofdredacteur het motorblad Motor.nl kijkt de NEFOM voorzitter naar de toekomst.

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Lawaaiigste stiltegebied van Nederland

De Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen (NEFOM) gaat op zoek naar het “Lawaaiigste stiltegebied van Nederland”.

In het radio 1 programma Vroege van zondag 6 december wordt de aftrap gegeven van deze wedstrijd.

Nederland kent meer dan 100  Stiltegebieden. Dit zijn milieubeschermingsgebieden waarin de geluiden van flora en fauna overheersen. Het woord ‘stilte’ betekent hierbij niet dat het er helemaal stil is, maar staat voor de afwezigheid van storende, voor de omgeving vreemde geluiden. Stiltegebieden zijn van belang voor de rustzoekende recreant en de flora en fauna in de natuur. Activiteiten die de geluidsbelasting negatief beïnvloeden, zijn niet meer mogelijk in het gebied dat als stiltegebied is aangewezen. Gebiedseigen geluiden, zoals die van de landbouw, zijn hiervan uitgezonderd. Onder ‘stil’ worden geluiden verstaan die tussen de 35 en 40 decibel liggen. Ook kan worden gesteld dat een gebied ‘stil’ is als de perioden met natuurlijke geluiden overheersen ten opzichte van de perioden met niet-natuurlijke geluiden.

De praktijk is vaak anders, bewoners groepen zich aansluiten bij de NEFOM (op dit moment 53 groepen in 10 provincies) wordt altijd gevraagd om te vertellen welke overlast zij ervaren.  Opvallend is dat veel van hen wonen in of in de buurt van een stiltegebied, waar het alles behalve stil is.

U kunt een stiltegebied in uw buurt aanmelden voor nominatie tot het  “Lawaaiigste Stiltegebied van Nederland”

Voor meer informatie zie https://www.nefom.nl/stiltegebied/

De winnaar wordt eind januari bekend gemaakt.

Geplaatst in Uncategorized | 12 reacties

Ruim 2000 ondertekeningen petitie Amsterdam

AMSTERDAM – Met 2008 handtekeningen werd vandaag de petitie Stop overbodig motorlawaai aangeboden aan Micha Mos, bestuurder van stadsdeel Centrum. De opstellers eisen dat Amsterdam meer doet om de herriebakken te beteugelen. Vooral voor Amsterdammers die aan drukke straten en kruisingen wonen is dit een grote ergernis.

NH Nieuws heeft hier verslag van gedaan, bekijk ook het filmpje en lees het artikel

Geplaatst in Uncategorized | Een reactie plaatsen

Burgemeesters tegen geluidoverlast

Op 30 oktober 2020 hebben de Burgemeesters Cazemier van de gemeente Krimpenerwaard en De Graaf van de gemeente Lopik gezamenlijk een brief gestuurd aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, om aandacht te vragen voor de ernstige geluidoverlast van motorvoertuigen in beide gemeentes.

Ze stellen dat motorvoertuigen en met name motorfietsen veel meer geluid maken dan maatschappelijk acceptabel is. Het gaat dan over:

  1. Motoren die zijn uitgerust met “sportuitlaten”, die aanzienlijk meer herrie produceren dan de oorspronkelijk gemonteerde fabrieksuitlaten.
  2. Zware motorfietsen die voldoen aan huidige wettelijke normen, maar veel meer geluid produceren dan maatschappelijk wenselijk.
  3. Motorrijders die in groepen rijden, deze massaliteit leidt tot ernstige geluidshinder tot in de verre omtrek.
  4. Het is voor veel motorrijders een sport om snel op te trekken, terug te schakelen in de bocht en daarna weer extra gas te geven of ander verkeer met veel extra geluid te passeren.

Zij doen dit op basis van een breed gesteunde motie van het CDA en de VGBK, waarin verzocht wordt om:

  • actief te blijven handhaven op geluidoverlast en snelheidsovertreding, alsmede andere vormen van verkeersoverlast door motoren op relevante (dijken, provinciale wegen en doorgaande binnenwegen) wegen in de gemeente Krimpenerwaard. Met als doel de verkeersoverlast van voor de corona periode en het eerste weekend van de corona periode niet meer te laten plaatsvinden én
  • In samenwerking met de Groene Hart gemeenten een actieve lobby richting het parlement en kabinet op te starten om het aantal toegestane decibels te verlagen.

De Burgemeesters hebben de lobbybrief opgesteld in nauwe samenwerking met gemeentelijke actiegroepen en de NEFOM (Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen). Met als doel om te komen tot minder geluidsoverlast door motorvoertuigen voor de inwoners.

De Burgemeesters vragen aandacht voor de volgende 5 punten;

  1. Verlaging van de geluidsnormen voor motorfietsen naar een maatschappelijk acceptabel niveau;
  2. Een algeheel verbod op handel, verkoop en gebruik op de openbare weg van regelbare uitlaatsystemen voor alle motorvoertuigen, waaronder kleppen in de uitlaat, verwijderbare dB-killers en andere mechanische of elektronische regelsystemen die afwijking veroorzaken ten opzichte van de geluidsemissie volgens de type goedkeuring;
  3. Wettelijke mogelijkheid voor de gemeente om een maximale eis met betrekking tot het aantal dB’s voor woongebieden in te voeren. Dit overeenkomstig de wens van veel Duitse gemeenten. Of bijvoorbeeld door net zoals Oostenrijk een lijst te maken van wegen die verboden zijn voor motoren die meer dan een bepaalde hoeveelheid geluid maken.
  4. Meer wettelijke mogelijkheden voor de gemeente tot het invoeren van inrijverboden voor motoren die overlast veroorzaken middels het instellen van milieuzones of andere beperkende maatregelen;
  5. Een wettelijk kader tot een verbeterd en vereenvoudigd systeem voor handhaving op geluidsoverlast door motorvoertuigen met inzet van nieuwe IT middelen, zoals de akoestische flitspaal of handhavingsapp;

De NEFOM is zeer verheugd met dit initiatief. Het bestuur heeft in overleg met de Burgemeesters de lobbybrief ter beschikking gesteld aan alle NEFOM leden, tot dus ver 46 bewonersgroepen in 9 provincies, die hun Burgemeesters zullen verzoeken deze lobby te steunen.

Geplaatst in Uncategorized | 1 reactie

Motor terreur in Limburg

Hierbij vindt u een brief aan de redactie van de Volkskrant

Deze brief is al eerder , die qua inhoud gelijk , gestuurd  naar verantwoordelijke wethouders van alle gemeentes in het Zuid – Limburgse Heuvelland. Inmiddels is er een motie aangenomen door de 3 gemeentes van het heuvelland Eijsden- Margraten, Gulpen – Wittem en Vaals, om te komen tot nieuw beleid t.a.v. de toenemende overlast door tourisme ( vooral motorlawaai ).

Om die motie inhoud te geven, zijn een groot aantal organisaties, overheden, belanghebbenden en enkele particulieren ( waaronder mijn persoon ) gevraagd zitting te nemen in een gremium dat de genoemde gemeentes gaat adviseren. Zolang  kleine motoren 95  dba mogen maken en zware motoren 106 dba mogen maken, zullen omwonenden het als motor terreur en asociaalgedrag van de motorrijders ervaren .

Pas als motoren rond de 70 tot max 75 dba maken, zijn motorrijders weer welkom.

Geplaatst in Uncategorized | 1 reactie

Beantwoording Kamervragen

Tot onze verrassing heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat de Kamervragen van de CDA-fractieleden Postma en van Dam al beantwoord. Dat is enkele weken eerder dan verwacht!

Veel belangrijker is evenwel de uitgebreide beantwoording van de Kamervragen (zie bijlage). Enkele punten zijn voor onze activiteiten in de naaste toekomst erg belangrijk. Dat geldt met name voor:

– antwoord op vraag 3: het ministerie gaat een onderzoek starten naar de mogelijkheden om geluidoverlast door motorfietsen te beperken

– antwoord op vraag 7: binnen de EU wordt gestart met evaluatie en mogelijke herziening van de EU-verordening 168/2013 met aandacht voor geluidsnormen voor motorfietsen

– antwoord op vraag 8: sportuitlaten moeten voorzien van een goedkeuring cfm EU-regelgeving

– antwoord op vraag 12: de gemeente kan een weg tijdelijk afsluiten i.v.m. beperking van geluidoverlast

Het besef dat geluidoverlast door motorfietsen voor delen van Nederland echt een probleem is, begint brede aandacht te krijgen, zowel in Nederland als in de EU!

Natuurlijk moeten we de verdere ontwikkeling afwachten, maar we gaan de goede kant uit!

Geplaatst in Uncategorized | 1 reactie